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        混凝土泵原理和组成

        发布时间:2013-03-21 浏览次数:3497次

        混凝土泵液压系统

         

         

        液压系统原理图

        开式单泵单回路双控制液压系统,系统简单、工作可靠、维修方便、系统油的流量大、输出性能高。由液压控制的行程换向效率高而故障率低。带有压力切断恒功率控制的主油泵,使液压系统始终有效地无超负载地可靠工作。

            分配阀油缸速度可随意调整,与主油缸运动速度无关。

            消除了主油缸行程缩短及主油缸行程或分配阀行程不到位而行程换向的现象,大大减少了泵送混凝土堵塞故障,从而提高了泵送混凝土的可靠性。
            消除了液压系统油温过热的现象,散热器采用液压马达,在环境温度40℃时,液压系统油温不超过60℃。
         
        泵送系统
         
            采用大口径厚壁管的混凝土分配阀,大大提高了混凝土吸入性,同时增大了分配阀油缸的驱动力,能够泵送低标号的混凝土。
         
        电控系统
         
            电控系统结构非常简单,仅泵送和返泵由电器控制。
            电动机无负载启动,不需要额外增加软启动装置。
         
        润滑系统
         
            采用自动和手动两套润滑系统,泵机工作时自动系统可实现自动、定量向各润滑点提供适量的润滑脂。保证各运动部件正常使用并提高其使用寿命。泵机停机时使用手动系统。

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